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作者：SanjiNoir 黑侍樂讀
無論自駕等級有多高，和行車安全有著決定性因素的輪胎，胎款的選擇、胎壓的控制更是不容忽視的一環！而在2014年11月起，所有新車將強制配備TPMS胎壓偵測器，並且在2016年7月起成為所有車輛的標準配備。不過即使現在到展示間走一遭，能見到的TPMS多半也只有「警示」功能，單一燈號無法確認是哪一顆輪胎有問題、甚至是胎壓過高或過低！因此若能透過售後加裝的胎壓偵測器，自然是能安心不少......
此時就不得不來介紹由PAPAGO!在2021年開春所推出的TireSafe S72E，除了標榜具備機頂太陽能充電板、可直接獨立放置在儀表臺，無須透過任何外接電源而獨立運作，更可支援最高116Psi（或同等於8Bar、800kPa等壓力單位），因此無論是一般的轎車、休旅車，甚至上到目前主流的三噸半、五噸貨車都可安裝，對每天在外打拼的頭家或司機來說，自然也是不可多得的一件樂事！
雖然主機本體採用太陽能面板進行供電，不過四顆胎壓偵測器採用的是CR1632規格的鈕扣電池，旋開塑膠上蓋、對準正負極塞入電池，並且將上蓋鎖緊即可準備上車！不過有很重要的事情需要被提到，那便是個個胎壓偵測器都有固定的鎖定位置，如F.L則為Front Left，也就是車輛左前方的輪胎所使用，而且無論是上蓋或是偵測器內部皆有字母標明，因此無論是安裝電池或安裝上車之時，也請再三確認位置，避免靈異事件發生（？）
卸下原有的橡膠氣嘴蓋，換上特製的六角螺母、鎖上胎壓偵測器，並且運用隨盒附贈的扳手將六角螺母反向鎖緊固定，以確保不會在滾動過程中因震動而離家出走（當然也附帶防盜功能）；而胎壓偵測器要能準確運作的要素，便是完整無破損的氣嘴，因此在裝上車後也請不忘噴灑肥皂水檢查是否漏氣，氣嘴芯高度異常者也請調整到與氣嘴口平行，或甚至更換全新的標準氣嘴，以確保不會漏氣唷！
在完成一系列步驟之後，緊接著便是打開主機本體電源、開車上路讓四個胎壓偵測器都能進行配對且提供資訊囉！而TireSafe S72E除了能夠提供各別輪胎的胎壓數值，與行車安全有關另一個指標數值：胎溫也能如實顯示，採用新一代德國infineon晶片，除了更新速度更加即時，PAPAGO!也將產品予以縮小，比起香菸盒略大的體積對行車視野毫無影響，67.4g的重量十分輕盈，加上又可依靠太陽能獨立供電，不喜車內掛大小配件滿滿的車迷而言…...真的是福音！
系統預設上限46Psi、下限26Psi，以及65℃的胎溫警報值，不過為了要能對應到不同車款、甚至是不同計量單位習慣的使用者，PAPAGO! TireSafe S72E自然也是提供Bar、Psi、kPa氣壓單位，℃、℉溫度單位，以及針對前後輪胎的胎壓限值（上限、下限）和溫度進行個人化，而若有前後輪胎對調的需求，TireSafe S72E也能透過設定進行處理，無須在經過繁瑣的設定程序，讓胎壓偵測器落得丟進回收桶的最終命運！
最後的最後，當然還是要聊聊胎壓如何設定？畢竟不同的車款、輪胎規格甚至是不同的載重模式所造成的結果皆不盡相同，最快的方法自然就是打開駕駛座的車門，原廠皆會在B柱上頭黏貼該車的建議標準胎壓，更甚者還會提供不同乘載人數之下、不同輪胎尺寸的建議值，讓車主或保養廠都能確實施工；而咱們的建議是可以依照所需胎壓設定上下各5Psi的範圍作為上限及下限。
當然，這前提是使用出廠所配的胎圈尺寸，如果是後期改裝其它款式，當然還是聽從店家建議而設定專屬警報範圍囉！
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